但要注意的是，当其智能板式换热器机组串联运行时， 要让前面一台冷凝器的换热效率要高于后-台的换热效率。 当然这种方式也会存在一些缺点，比如说油的速度增加、流程变的长，流程的阻力损失会变大，油泵消耗的功率也要变大。采用串联的连接模式，不能将两台列管式冷凝器交替检修，一旦其中一台设备出现问题而导致系统停运的话 ， 整个板式换热器机组设备系统的稳定性就会随之减少不少。所以不论是串联使用还是并联使用都各有各的优点，这需要我们结合实际情况来进行衡量。

内置式除氧器与火电站的锅炉相配套使用的除氧器，特别涉及一种内置式除氧器。目前使用的除氧器均包括一除氧装置和一给水箱，板式换热器机组设备装置安装在给水箱的顶部，两者连接处的给水箱顶壁须开设直径很大的孔(φ1000－φ2000毫米)，而除氧装置的重量通常有5－20吨，因而造成两者连接处的局部应力很大，一般应力集中系数为3.5－6.0，在这种部位经常会出现裂缝，造成人身伤亡和财产损失，严重影响安全运行；另外，智能板式换热器机组装置本身比较高(1.5－4米)，将其安装在给水箱的顶部，势必增加厂房高度，进而增加工程股资。

在我们谈到智能板式换热器机组的工作的原理的时候，主要就是依靠的板式换热器机组的板片上的波纹所起到的作用的，流体沿着狭窄弯曲的通道流动其速度的大小方向不断的改变，致使流体在不大的流速下（Rc=200时），激起了强烈端动，因而加快了流体边界层的破坏，强化了传热过程，有效地提高了传热能力。

1） 固定管板式冷却器。管板与壳体是呈一体化相连的结构形式，其优点是结构简单，但是其只在流体温差不大的条件下应用。如果温差大或者壳程压力较低的情况下，为了有效的降低板式换热器机组热应力，采用此种类型的冷却器需要在壳体上加装补偿圈。2） 浮头式冷却器。在管束一端的管板能够自由的浮动，以达到将热应力减小或者消除的目的，而且从壳体中能够将管束从中整体的抽出，为智能板式换热器机组装置的检修和清洗提供方便。